S.R.T. no accepta les propostes de la patronal

S.R.T. no accepta les propostes de la patronal que suposa un retrocés en els drets dels treballadors i treballadores dels sector de iteuve a Catalunya

A la reunió del 26 de març de 2019, la patronal ha presentat la seva plataforma de negociació i no ha contestat a cap de les tres plataformes presentades per S.R.T., UGT i CCOO. 

El text presentat per la patronal bàsicament te els següents punts:

– Quan hi hagi una promoció i no es compleixin els requisits o no hi hagi ningú que la aprovi, la patronal proposa contractar directament gent externa del carrer per cobrir la vacant.

– Ampliar la jornada laboral de dilluns a diumenge amb 1768 hores anuals.

– Eliminar la jornada intensiva de l’agost.

– Que els dies 24 i 31 desembre siguin laborables.

– Que els permisos sense sou no es puguin demanar en els mesos de juliol o l’agost.

– Un increment salarial del 1,5% anual.

– Eliminar el complement del 100% per IT.

– Endurir el regim sancionador.

Des de S.R.T. no acceptem cap de les propostes realitzades per la patronal i així ho hem explicat i argumentat durant la reunió.

S.R.T. entén que la negociació del conveni ha de permetre avançar en drets i condicions i no el contrari. El text presentat per la patronal no recull cap de les propostes que S.R.T. va presentar en el seu document i va en la línia de retrocedir i retallar els  drets laborals de treballadores i treballadors del sector que durant molt de temps han vist com han perdut poder adquisitiu, mentre que les empreses del sector han augmentat els seus beneficis exponencialment al mateix ritme que les produccions.

La propera reunió serà el proper 29 d’abril de 2019 i S.R.T. no farà ni un pas enrere.

Seguirem informant!

Comienza la negociación del V Convenio

El pasado jueves 28 de febrero de 2019 tubo lugar la primera reunión de la mesa negociadora de V Convenio Colectivo de empresas de inspección técnica de vehículos de la comunidad de Catalunya.

Los tres sindicatos que forman la representación social, S.R.T. U.G.T y CC.OO han presentado, por separado, sus plataformas con sus propuestas.

Decir que S.R.T. ha presentado una plataforma que es fruto de las aportaciones de los trabajadores y trabajadoras del sector y que fue aprobada en asamblea de trabajadores el pasado 19 de enero de 2019. Los puntos mas destacados de esta plataforma son:

  • Eliminar del convenio todo lo referente a la Distribución irregular de la jornada.
  • Un incremento salarial del 3% + IPC para cada año de vigencia del convenio. Si el IPC fuese negativo se garantizaría un IPC mínimo del 1%. Se recupera así el IPC como mecanismo revalorizador del salario.
  • Adecuar el ad personam lineal para cada grupo profesional para evitar dobles escalas salariales dentro de la misma categoría y las diferencias salariales al promocionar.
  • Una tercera paga extraordinaria equivalente a una mensualidad en concepto de incompatibilidad.
  • Un plan de carrera para que los trabajadores y trabajadoras del sector puedan desarrollar una trayectoria profesional dentro de las empresas a lo largo de su vida laboral, evitando estancarse en una categoría y poder promocionar a categorías superiores sin que haya necesariamente una vacante.
  • Una adecuación de las categorías profesionales a grupos profesionales diferenciados, añadiendo un grupo profesional nuevo de técnico de automoción de Taxis. Los trabajos de categoría superior no pueden ser la regla para frenar promociones.
  • Una reducción de 8 horas, en tres años, en la jornada laboral anual.
  • 23 días de vacaciones + dos de libre disposición, así como 4 días por nacimiento de hijo o hija, y el tiempo indispensable para acompañar a visitas medicas a parientes de primer grado.
  • Fijación de turno y horario para las reducciones de jornada, con la posibilidad de compactar la reducción en jornadas completas.
  • Trasladar el RD 920/2017 por el cual se regula la inspección técnica de vehículos, en lo que se refiere a las titulaciones del personal inspector, a los requisitos del sistema de promociones, así como un plan de formación para proporcionar la experiencia documentada adecuada en materia de vehículos en carretera en los ámbitos cubiertos por la titulación de grado superior en automoción o equivalentes, elaborando intinerarios formativos vinculados a los procesos de ascenso y del plan de carrera para todos los trabajadores y trabajadoras
  • Actualizar las tablas salariales de los grupos profesionales de director de departamento y técnico de departamento al mismo grupo de cotización ya que desaparece la titulación de ingeniería de grado superior.
  • Fomentar que las contrataciones de fijos discontinuos tengan preferencia de poder cambiar a fijo a tiempo completo y ordenar el uso de esta contratación a un máximo del 1% de la platilla, impulsado así la contratación indefinida.

En definitiva, una serie de propuestas que pretenden recuperar el poder adquisitivo que los trabajadores y trabajadoras del sector hemos perdido en los últimos años, fruto de la congelación salarial que hemos sufrido, pero también propuestas realistas, propuestas hechas por trabajadores y trabajadoras del sector para ordenar en el convenio las realidades diarias de los centros de trabajo.

Seguiremos informando