El sindicato mantiene una reunión con representantes de Esquerra Republicana de Catalunya dentro de la ronda de contactos iniciada con los grupos parlamentarios ante la tramitación de la nueva regulación de la ITV en Catalunya.
El Sindicato Reformista de Trabajadores (SRT) ha mantenido este martes una reunión con representantes de Esquerra Republicana de Catalunya (ERC) para trasladarles las principales preocupaciones y propuestas del sindicato ante la futura regulación del sistema de Inspección Técnica de Vehículos en Catalunya.
La reunión forma parte de la ronda de contactos que SRT ha iniciado con diferentes grupos parlamentarios con un objetivo muy concreto: que el cambio de modelo de la ITV no se limite a regular la entrada de nuevos operadores, sino que establezca garantías suficientes sobre cómo debe prestarse el servicio, las condiciones en que debe trabajar el personal y la calidad y seguridad que debe recibir la ciudadanía.
Desde SRT hemos insistido en que la liberalización o apertura del sector no puede traducirse en una desregulación de la actividad.
La calidad de la ITV no puede depender únicamente del mercado
Uno de los principales planteamientos trasladados durante la reunión es la necesidad de que la futura normativa establezca unas condiciones mínimas comunes para todos los operadores.
Actualmente, determinados aspectos esenciales de la prestación del servicio quedan sujetos a criterios demasiado abiertos, como disponer del personal “adecuado” o “suficiente” para realizar la actividad.
Para SRT, una regulación de estas características resulta insuficiente.
La calidad de una ITV depende directamente, entre otras cuestiones, de que existan plantillas adecuadas, personal suficientemente cualificado, instalaciones correctamente dimensionadas y una organización del trabajo compatible con una inspección rigurosa.
Por ello, hemos defendido que la futura regulación establezca principios claros que impidan que la competencia entre empresas termine produciéndose a costa de reducir plantillas, aumentar las cargas de trabajo o disminuir la calidad de las inspecciones.
Seguridad y salud laboral también significa seguridad para los usuarios
SRT ha puesto especialmente sobre la mesa la exposición a los contaminantes generados por los vehículos durante las inspecciones.
Los humos de los motores diésel están reconocidos como agentes cancerígenos y forman parte de la exposición habitual de quienes trabajan diariamente en las líneas de inspección.
Nuestro sindicato ha recordado que existe además una sentencia obtenida en el ámbito de Applus ITV en Barcelona que reconoce la exposición laboral existente y que ha obligado a adoptar medidas preventivas relacionadas, entre otras cuestiones, con el lavado de la ropa de trabajo y el tiempo destinado al aseo personal.
Pero esta cuestión no afecta únicamente a las personas trabajadoras.
Los gases y partículas que se generan durante miles de inspecciones diarias también deben analizarse desde una perspectiva ambiental y de protección de los propios usuarios.
Por ello, SRT considera que la futura normativa debe establecer el principio de que las estaciones dispongan de medidas técnicas eficaces para captar, extraer y controlar los contaminantes generados durante las inspecciones, adaptándose además a los nuevos riesgos que puedan aparecer con la evolución tecnológica de los vehículos.
Más control público sobre los operadores
Otro de los aspectos planteados durante la reunión ha sido el papel de la Administración.
SRT considera que el actual sistema de supervisión resulta insuficiente para garantizar de forma permanente que las estaciones funcionan en las mismas condiciones en las que son inspeccionadas o acreditadas.
Las auditorías, acreditaciones o visitas puntuales son necesarias, pero no pueden convertirse en el único mecanismo de control.
Si el nuevo modelo permite aumentar el número de operadores, también deberán reforzarse proporcionalmente los mecanismos públicos de seguimiento.
La Administración debe disponer de herramientas suficientes para comprobar de manera continuada cuestiones como las plantillas disponibles, las condiciones de prestación del servicio, el cumplimiento de los procedimientos de inspección o las obligaciones de seguridad.
Abrir el mercado sin reforzar al mismo tiempo el control público supondría dejar una parte fundamental del sistema en manos de las propias empresas.
SRT quiere participar en la tramitación parlamentaria
La reunión con ERC se suma a los contactos que SRT está manteniendo con los diferentes grupos parlamentarios.
Nuestro objetivo es trasladar estas propuestas durante todo el proceso de tramitación y participar, si así lo acuerda el Parlament, en las futuras comparecencias de organizaciones y entidades relacionadas con el sector.
SRT representa directamente a trabajadores y trabajadoras que conocen diariamente el funcionamiento real de las estaciones ITV. Esa experiencia debe formar parte del debate.
No estamos defendiendo los intereses de una empresa ni un determinado modelo empresarial.
Estamos defendiendo algo mucho más sencillo:
que Catalunya tenga una ITV técnicamente rigurosa, segura para trabajadores y usuarios, sometida a un verdadero control público y en la que la competencia empresarial nunca pueda realizarse a costa de las condiciones laborales ni de la calidad del servicio.
Desde SRT continuaremos reuniéndonos con los grupos parlamentarios y presentando propuestas durante la tramitación de la nueva regulación.
Porque si se cambia el modelo de ITV de Catalunya, los trabajadores y trabajadoras del sector también tenemos algo que decir.
seguiremos informando